Çin Ulaştırma Bakanlığı’nın verilerine göre, 2025 yılı Ocak-Nisan döneminde ülke limanlarında taşınan toplam kargo yükü 5,75 milyar ton olarak kaydedildi. Bu süreçte taşınan konteyner sayısı ise 110 milyon TEU’ya ulaştı.
Geçtiğimiz yılın aynı dönemine oranla kargo yükünde yüzde 3,7, birim konteyner sayısında ise yüzde 7,9’luk bir artış gözlemlendi. Nisan ayında, ABD Başkanı Donald Trump’ın “karşılıklı tarifeler” çerçevesinde gümrük vergilerini artırması ve Çin’in buna karşılık vermesiyle birlikte ticaret gerginliğinin etkileri hissedildi. Bu ayda taşınan yük miktarı, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4,8 oranında artış gösterdi.
Nisan ayında Çin’in ihracatı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 8,1 artış kaydetti.
ABD-Çin Ticaret Gerilimi
ABD Başkanı Donald Trump, 2 Nisan tarihinde aralarında Çin’in de bulunduğu ticaret ortaklarına ek gümrük vergileri uygulamaya başladığını açıkladı.
Çin’in bu duruma karşılık vermesiyle birlikte iki ülke arasında başlayan tarifelerle ilgili gerilim, ABD’nin Çin’e uyguladığı gümrük tarifesini yüzde 145’e kadar çıkarması ve Çin’in de ABD ürünlerine yüzde 125 oranında gümrük tarifesi getirmesiyle devam etti.
Washington yönetimi, diğer ülkelere yönelik ek tarifeleri 90 gün erteleyerek, yalnızca Çin’e uygulanan tarifelerin yürürlüğe girmesine izin verdi. Artan ticaret gerginliğinin ardından, ABD’li ve Çinli yetkililer, 10-11 Mayıs tarihlerinde İsviçre’nin Cenevre şehrinde tarife müzakereleri yapmak üzere bir araya geldi. Bu görüşmeler sonucunda karşılıklı gümrük vergilerini 90 gün süreyle düşürme kararı alındı.
14 Mayıs itibarıyla ABD’nin, Çin mallarına uyguladığı gümrük vergisini yüzde 145’ten yüzde 30’a, Çin’in ise ABD mallarına uyguladığı vergiyi yüzde 125’ten yüzde 10’a indirmesi kararlaştırıldı.
ABD Başkanı Donald Trump, 30 Mayıs’ta yaptığı bir açıklamada, Çin’i 90 günlük geçici anlaşmayı ihlal etmekle suçladı. Trump, bu konuyu Çin Devlet Başkanı Şi Cinping ile görüşeceğini ve sorunun çözülmesini umduğunu ifade etti.
